麗水高速路政夏季安全行車註意事項預備教育基金?留學貸款率利試算表貸您安心FUN鬆生活>青年首次購屋優惠房貸2016~該如何計算房貸利率及貸款成數?
夏季是交通事故頻發，同時也是一年當中給安全行車帶來最具挑戰的一個季節，為瞭確保夏季期間的安全行車，麗水高速路政特提醒各位司機朋友，除嚴格遵守交通法規外，要註意做好夏季安全行車“七防”。一、防止疲勞駕車引發事故眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由於夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要註意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，隻有足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，並註意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，並備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中註意休息。防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應註意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒後再行車。二、防情緒激動高溫下駕車，駕駛人員心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激（如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈），容易引起情緒激動，從而出現行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛人員要加強自身職業道德的修養，包容他人非禮之舉，從而化險為夷。三、防發動機高溫夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時註意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加註冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內（冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫），並檢查有無滲漏現象，檢查風扇皮帶的質量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應註意觀察水溫的變化，一旦出現“開鍋”不要立即熄火和急於加註冷卻水，應盡量停在陰涼處怠速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降後，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。四、防制動失靈液壓制動的車輛，應註意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。因此，必要時應更換制動液（按要求兩年更換一次）檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗和軟管有無老化。五、防輪胎爆裂盛夏，汽車因爆胎引發的事故時有發生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常註意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低於正常胎壓值10%左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000KM，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。六、防涉水行車和熄火後再點火遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應采取低速（低檔位）大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時盡量避免並列通行，更不能跟在大車的後面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發動機的轉速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發現車輛被淹熄火後，一定不要再發動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，並立即尋求汽修廠專業人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火後強行點火，這樣很容易造成發動機的“爆缸”，發生人為機械事故。七、防止車輛發生火災夏季熱浪滾滾，註意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。特別提醒吸煙的同志，不要在車內放置打火機等易燃品，車輛經過強烈陽光暴曬後，車內的溫度足以使打火機發生爆炸或自燃引起火災。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-05/156792601.html
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