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最長黃金周大盤點高速變高堵 景區也超載
中秋節與國慶節“喜相連”，高速公路免費與景區優惠齊推，“史上最長黃金周”吸引逾6億人次奔走在度假路上，這個數字相當於全國人口的一半。如此大規模的人口流動帶來的各種“堵”，成為網友吐槽的對象。熱詞一：黃金粥從9月30日到10月7日，今年的“黃金周”不僅是“史上最長黃金周”，還是一碗啥滋味都有的“黃金粥”。在“最長黃金周”裡，僅通過公路水路出行的旅客就達到6.6億人次，相當於我國一半人口東南西北大流動瞭一次。其中，全國公路完成客運量6.47億人次，日均達到8087萬人次，日均客運量再創歷史新高。高速公路免費，景區節日優惠，給交通、旅遊、餐飲等行業帶來瞭巨大的商機，但高速公路成“停車場”、知名景區“爆棚”、飯店宰客等現象，讓一些旅客好心情打瞭折扣。點評：中秋節與國慶節相連無疑是一件喜事，因為下一次要等到2050年瞭。如果您覺得堵得實在難受，明年就宅在傢裡看人山人海吧。熱詞二：高堵公路除瞭史無前例的長假，全國公路小客車免費通行政策的首度實施改變瞭許多人出行的選擇。然而，超負荷的流量讓多地“高速路”變“龜速路”“停車場”，高“堵”公路上的長龍不僅影響瞭居民出遊的情緒，甚至還影響瞭正常出遊計劃。在免費通行首日的9月30日，全國道路旅客運輸量共完成8560萬人，車流井噴式增長以及交通事故增加，導致瞭國內16省(市)共計24條高速出現瞭明顯擁堵，個別熱點路段出現時速20公裡以下的極度堵塞。10月6日起，集中返程車流導致公路壓力增加，6日全國道路運送旅客再破8千萬人大關，未出現大規模擁堵，但入城交通壓力明顯增加。點評：這麼多人一起出門奔向高速公路，不堵才是怪事。交通部4日起施行小車不發卡免費放行，排堵效果“立竿見影”。所以，多想辦法，好事才能辦好。熱詞三：景區超載受今年8天長假、免費通行和景區“黃金周”優惠票價等因素的影響，“黃金周”裡，多地知名景區出現“超載”，華山甚至發生萬人滯留事件。觀景成瞭“看人”，名山變成“人山”，有網友感嘆道，“西湖見人不見橋，故宮人流如潮，三亞海灘成餃子鍋，大梅沙灘人比沙子多。”對不少居民而言，原本高高興興的“悠長假期”反而由於景區、公路主線的擁堵成為“自虐假期”。不僅遊客累，景區的“工作人員”也累。甘肅鳴沙山月牙泉景區的駱駝，每天從早晨5點半“工作”到天黑，但還是不能滿足遊客需要，連續兩天出現駱駝勞累致死。這除瞭顯示出優質旅遊資源尚不能完全滿足居民出遊需求外，更給現有的景區“門票經濟”敲瞭個警鐘：景區收入單一依賴門票收入，往往寄希望於黃金周“人海戰術”撈一把，對景區信息服務、遊客疏導等軟件保障建設卻並不重視。點評：停車難、住宿難、消費價格上漲、旅遊糾紛頻發，景區“超載”讓出遊體驗嚴重縮水。要改善居民旅遊體驗，首要的是加強景區的預警工作和應對能力，建設完善的旅遊公共服務體系，而從根本上來看，還需完善帶薪休假制度，進行“低票價常態化”的試點，引導國民錯峰旅遊。熱詞四：垃圾遍地中秋之夜，深圳大梅沙海濱公園清理出垃圾130多噸；中秋夜過後，海南三亞大東海景區3公裡海灘遍佈50噸生活垃圾；高速公路也未能幸免。面對垃圾問題，景區大多表示，隻能從自身加強打掃力度。於是，黃山一位環衛工平均每天撿40多袋垃圾，每袋約重5公斤；長城的保潔員一天彎腰8000次……長假成瞭清潔工人的“噩夢”。網友在聲討、反思之餘，紛紛發出呼籲：從自己做起。點評：旅遊是一個享樂的過程，把回憶留下，把垃圾帶走，舉手之勞就能減輕他人的負擔。熱詞五：加班費8天長假除瞭給交通、旅遊、餐飲等行業帶來商機外，也讓勞動者的加班費創“新高”。按照4月1日起上海執行的月最低工資標準1450元計算，如果8天都加班、不調休，加班工資至少有1333元。然而，對部分勞動者來說，“上8天班拿20天工資”的“黃金加班周”僅僅是看上去很美，實際上加班勞動者大都難領全額加班費，還有網友“曬加班”稱“酒店要求員工長假期間必須加班，請假1天扣100元”。點評：當“悠長假期”成“悠長工期”，我的“休息權”誰做主？這裡面，不僅需要提升用人單位的法律意識和勞動者的維權意識，還要加跟銀行汽車貸款信貸年息強勞動部門的監察力度和懲罰力度，保障“黃金加班周”的“含金量”。綜合新華社等報道
新聞來源http://news.h房貸桃園平鎮房貸車貸信貸苗栗大湖車貸信貸exun.com/2012-10-08/146501731.html
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